Limitowana wersja GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition to limitowana wersja hot hatcha, która upamiętnia 9 mistrzowskich tytułów kierowcy zespołu TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT). Po raz pierwszy ten wyjątkowy model pokazano przed rozpoczęciem Rajdu Monte Carlo, pierwszej rundy WRC w sezonie 2026.

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition to wyjątkowa limitowana wersja, która powstała, by upamiętnić 9 mistrzowskich tytułów Sébastiena Ogiera. Styl, w jakim francuski kierowca je wywalczył, imponuje. Sezon 2025 rozstrzygnął się dopiero podczas finałowej rundy, Rajdu Arabii Saudyjskiej. Ogier wystąpił w 11 rajdach, z których wygrał aż sześć, a łącznie 10-krotnie stawał na podium.

W trakcie całej swojej mistrzowskiej kariery Sébastien Ogier prezentował cechy, które wpisują się w filozofię TGR: niezłomną wolę zwycięstwa, nieustępliwość oraz determinację w przekraczaniu własnych granic.

Prototyp w zaawansowanej fazie rozwoju debiutował w porcie w Monako przed rozpoczęciem Rajdu Monte Carlo – najstarszej i najbardziej prestiżowej rundy w kalendarzu rajdowych mistrzostw świata (WRC). W tegorocznej edycji imprezy Ogier ma szansę na 11 wygraną.

Wersja specjalna GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition powstanie w ściśle limitowanej liczbie 200 egz., z których 100 trafi na rynki europejskie.

Wyjątkowe detale limitowanej wersji specjalnej

Limitowana wersja GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition bazuje na nowym GR Yarisie Aero Performance. Design tego hot hatcha, elementy wyposażenia i charakterystyka prowadzenia odzwierciedlają preferencje oraz styl jazdy francuskiego mistrza kierownicy.

Hot hatch wyposażono w 2 specjalne tryby sterowania napędem na wszystkie koła:

• tryb „SEB”, który zastąpił dotychczasowy tryb „TRACK” – po jego aktywowaniu rozdział momentu obrotowego to 40:60 na korzyść tylnej osi, co przekłada się na bardziej dynamiczne prowadzenie, bez utraty precyzji przedniej osi podczas jazdy w zakręcie,

• tryb „MORIZO”, który zastosowano zamiast trybu „GRAVEL” – dzięki niemu samochód ma jeszcze większą przyczepność i lepsze osiągi w zakrętach; podczas gwałtownego przyspieszania mechanizmy różnicowe na obu osiach są blokowane, a podczas hamowania siła blokady jest stopniowo redukowana.

Ten ostatni tryb powstał według wytycznych Akio Toyody, prezesa zarządu Toyota Motor Corporation, występującego w rajdach i wyścigach pod pseudonimem Morizo.

Uwagę zwraca też wyjątkowy lakier limitowanej wersji GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition – Black Gravite. Nawiązuje on do malowania rajdowych GR YARISÓW Rally1 z sezonu 2025. Wygląd zewnętrzny uzupełniają matowo-czarne felgi, zaciski hamulcowe wykończono w charakterystycznym dla Ogiera niebieskim kolorze, a na atrapie chłodnicy widnieje trójkolorowy akcent inspirowany flagą Francji.

W kabinie GR Yarisa Sébastien Ogier 9x World Champion uwagę zwracają trójkolorowe przeszycia na kierownicy, która ma mniejszą średnicę, a także przeprojektowany układ przełączników, opracowany na bazie rajdowego samochodu GR Yaris Rally2. Skórzane obszycie pionowego hamulca ręcznego zostało wykończona szarymi przeszyciami, a pamiątkowa tabliczka z numerem seryjnym upamiętnia tytuły Ogiera. Dodatkowo na cyfrowym zestawie wskaźników dostępne są grafiki wyświetlania dla trybów „SEB” i „MORIZO”.